Ce spun 3.215 de sesizări despre Bucureștiul de cartier

O mașină pe trotuar pleacă în câteva ore; stâlpișorii rezolvă tronsonul definitiv. Cererea de stâlpișori era pe locul șapte în august, pe patru în septembrie. Acum e a doua, peste groapa în carosabil, care a condus orașul toată vara.

E un parcurs, nu un capriciu. Dintre cei 165 de oameni care au raportat vreodată o mașină pe trotuar, 57 au cerut ulterior stâlpișori, unul din trei (unul din patru, luna trecută). Iar cererea de stâlpișori e, în trei cazuri din patru, a doua sau a treia sesizare a omului, nu prima: întâi reclami mașina de azi, apoi ceri lucrul care face parcarea imposibilă mâine.

Primele rezolvări: în septembrie erau 5, acum sunt 30, în toate cele șase sectoare, marcate de 25 de autori diferiți, la o mediană de 36 de zile de la cerere. Raportat la cererile destul de vechi cât să fi avut o șansă, rata e 11% (26 din 245). Statusul e marcat de cetățean, iar doar două dintre rezolvări au și fotografie „după", deci cifra spune că oamenii consideră problema închisă, nu că am verificat montajul.

După 30 de zile fără răspuns, cetățeanul poate genera o petiție către Prefectură. Erau 83 de sesizări escaladate în septembrie; acum sunt 137, cu 54 mai multe într-o singură lună. Refuzurile explicite s-au dublat și ele, de la 22 la 45: tot mai multe sesizări primesc un răspuns, chiar dacă răspunsul e „nu".

Escaladarea nu e disponibilă pentru toate categoriile: parcarea ilegală e contravenție rutieră, în afara tutelei administrative a Prefectului, deci acolo butonul nu apare. Cele 15% rezolvate după escaladare nu dovedesc o relație de cauzalitate: o sesizare veche de 30 de zile se putea rezolva oricum. Motivul refuzului apare public doar după moderare.

Mașina parcată pe trotuar rămâne pe primul loc, urmată acum de cererea de stâlpișori. Groapa în carosabil coboară pe patru.

Cumulate, cele trei forme de parcare ilegală (trotuar, carosabil și categoria unificată veche) fac 671 de sesizări, 21% din total. Împreună cu cererile de stâlpișori, o sesizare din trei e despre mașini și locul lor în oraș.

712 sesizări sunt marcate rezolvate; raportat la cele destul de vechi cât să fi avut o șansă, rata rămâne 26%, ca luna trecută. Ce s-a schimbat e viteza: jumătate se rezolvă acum în cel mult 21 de zile, față de 16 în septembrie, iar în prima lună se rezolvă două treimi, nu șapte din zece.

Mediana 21 de zile, sfertul rapid sub 14, sfertul lent peste 34. Statusul e auto-raportat, deci ratele sunt un prag minim. 85 de rezolvări au și o fotografie „după", moderată.

Administrația Străzilor apare pe jumătate din sesizări, Poliția Locală, cumulat pe sectoare, pe patru din zece. Primăria Capitalei intră în top: primește cererile de stâlpișori, alături de Brigada Rutieră, care avizează amenajările de pe drumurile publice.

Față de ediția precedentă, au fost unificate și variantele de denumire ale Brigăzii Rutiere și ale Primăriei Capitalei. De aceea Brigada apare cu 689 de sesizări, nu cu 271: diferența vine din unificare, nu dintr-o lună.

Știm doar dacă cineva a dat click pe linkul cu poze, nu dacă a citit emailul. 41% din sesizările trimise cu link au fost deschise, la fel ca luna trecută. Distanța dintre sectoare se strânge: Sectorul 2 coboară de la 49% la 45%, Sectorul 4 urcă de la 27% la 30%.

41% cu click pe galerie, din sesizările trimise cu link oficial (1.208/2.980): un plafon minim, nu rata reală de citire a emailului. Jumătate din deschideri se întâmplă în primele zece ore de la trimitere.

Din august clasificăm fiecare vizită pe linkul cu poze după cinci semnale: latența față de trimitere, execuția JavaScript, browserul declarat, apartenența la un centru de date și marcajul manual al rețelei. Din 1.421 de sesizări măsurate, 42% au fost deschise de un om, 3% exclusiv de un robot (filtrul antivirus al instituției), 55% deloc. Proporțiile sunt aceleași ca luna trecută, pe un eșantion dublu.

Procentele sunt „din sesizările la care instituția e printre destinatari", nu „rata cu care ea deschide": 93% din sesizări au doi sau trei destinatari, iar o deschidere o marchează pe toate. E un indicator de sector, nu un verdict despre o singură instituție. Dintre cele 2.237 de vizite, 73% au fost ale unui om, 21% preîncărcări automate, 3% ale expeditorului însuși.

Sesizările plecate din aplicațiile de telefon sunt deschise de instituție în jumătate din cazuri; cele trimise din browser, în mai puțin de o treime. Aplicația de iPhone, lansată la sfârșitul lui august, a ajuns deja la fel de folosită ca cea de Android.

Sesizări trimise între 14 septembrie și 20 octombrie. Diferența e o corelație, nu o explicație: cine instalează aplicația poate fi un utilizator mai implicat, iar în aplicații emailul pleacă aproape mereu din clientul de mail personal al cetățeanului.

Centrul Civic conduce a patra lună la rând, cu 252 de sesizări. Pantelimon urcă de pe patru pe doi, iar Sectorul 2 are trei cartiere în primele cinci.

Pantelimon e și unul dintre cartierele unde se rezolvă cel mai des: 34% din 131. La celălalt capăt, Colentina, cel mai auto-dependent cartier din oraș, are 18% din 79, iar Domenii 13%.

Pragul minim a urcat de la 15 la 20 de sesizări eligibile per cartier, odată cu volumul: lista de cartiere care intră în calcul e alta decât în septembrie, deci procentele nu sunt direct comparabile.

Oricine poate verifica sesizarea altcuiva. 360 din cele 420 de verificări spun „încă e acolo"; 60 au raportat o rezolvare, 19 cu fotografie, iar pe baza celor 16 poze acceptate la moderare s-au închis 15 sesizări. Ritmul a scăzut: 67 de verificări în ultima lună.

146 de verificări au venit prin „misiunea civică", un traseu de până la cinci sesizări ale vecinilor: 79 de ieșiri, ale a 40 de oameni. Pentru 97 știm distanța: 49 la sub 150 de metri, 48 de mai departe. Se reține doar intervalul de distanță, nu poziția, și se șterge după 90 de zile.

Sectorul 2 conduce și brut, și raportat la populație, cu 33 de sesizări la zece mii de locuitori, de trei ori mai multe decât Sectorul 4. Sectoarele 1 și 2 rămân un grup separat; restul sunt apropiate între ele.

Populație rezidentă conform RPL2021 (INS), nu populația cu domiciliul legal în sector. Pragurile de culoare sunt recalibrate față de edițiile anterioare, odată cu volumul: comparați sectoarele între ele, nu ediția cu cea anterioară. Contur sectoare: OpenStreetMap.

Colentina devine cel mai auto-dependent cartier din oraș: trei sesizări din patru despre spațiul public sunt despre mașini. Pantelimon intră pe lista comunităților implicate cu cea mai mare rată de susțineri.

Procentele se raportează doar la sesizările despre spațiul public (mașini, pietonal, verde, ordine). „Comunitatea implicată" se măsoară acum prin susținerile „Susține și tu" (aceeași problemă, trimisă în nume propriu de alt cetățean), raportate la sesizările originale, min. 25 per cartier — nu prin like-uri, ca în edițiile anterioare. O susținere e o sesizare oficială în plus; un like nu pleacă nicăieri.

626 de sesizări în ultimele 30 de zile, față de 954 în cele dinainte: circa 21 pe zi, față de 31. Septembrie a avut peste 50 de cereri de stâlpișori pe săptămână, dar scăderea nu vine doar de acolo: fără ele, de la circa 175 de sesizări pe săptămână la începutul lui septembrie s-a ajuns la 88 în săptămâna din 12 octombrie. Ultimele zile arată o revenire, trasă de Pantelimon.

* Săptămâna din 19 octombrie are doar patru zile, până la data raportului. Săptămânile încep lunea.